淺析b2c電子商務(wù)網(wǎng)站的建設(shè)存在的問題和解決方案
b2c電子商務(wù)網(wǎng)站現(xiàn)在流行于市場(chǎng)，用戶直接在網(wǎng)上下單，然后第三方賣家接訂單然后發(fā)貨。隨著近幾年網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，消費(fèi)者也慢慢的習(xí)慣了網(wǎng)絡(luò)購物的模式，相對(duì)于傳統(tǒng)實(shí)體店來說，這種新型的銷售方式節(jié)約來了店鋪的成本，增加了效益，也減少了中間環(huán)節(jié)。
這種銷售模式不受地域的限制，之前如果想買一個(gè)電器，只有去當(dāng)?shù)氐赇伈拍苜徺I，現(xiàn)在只需在網(wǎng)上下單即可，萬里之外也能送貨上門。現(xiàn)行的b2c電子商務(wù)銷售模式成本更加低廉，風(fēng)險(xiǎn)也大幅度縮小，發(fā)展前景也會(huì)更好。
電子商務(wù)網(wǎng)站雖然好，但是也遇到一些制約性的因素，比如，電子商務(wù)的遠(yuǎn)程交易需要一套覆蓋全國(guó)的信用體系，就目前電子商務(wù)網(wǎng)站的發(fā)展水平不足以承受這么大的壓力，需要政府和法律的協(xié)助，網(wǎng)上購物，網(wǎng)上支付雖然在一定程度上擺脫了地域的限制，但同時(shí)也意味著用戶體驗(yàn)就大大降低了。
用戶沒有體驗(yàn)，僅憑感覺或者一些圖文展示購買，信用就是大問題，網(wǎng)上虛無縹緲，沒有見過面，也沒有具體資格證書等，這種交易模式與傳統(tǒng)的先體驗(yàn)后購買的交易方式產(chǎn)生沖突，而且產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保證，物流體系的不健全，也影響用戶的信心。
其二，支付體系的制約，電子商務(wù)結(jié)算都是在網(wǎng)上結(jié)算，難免會(huì)遇到一些問題，比如銀行沒有全面參與到網(wǎng)上支付結(jié)算中來，這就給網(wǎng)上交易帶來一定的困擾，近幾年，很多銀行紛紛建立自己的支付網(wǎng)關(guān)，他們依靠第三方中國(guó)銀聯(lián)搭建支付平臺(tái)，比如易支付，安付通等。
網(wǎng)站可以監(jiān)督個(gè)人賣家和買家，但是網(wǎng)站的誠信也需要銀聯(lián)的監(jiān)督，現(xiàn)如今還沒有一套系統(tǒng)的全面的網(wǎng)上信用支付的法律法規(guī)，電子商務(wù)網(wǎng)站雖然蓬勃發(fā)展，但是存在的支付問題也不少，這需要每一方都相互監(jiān)督共同完善。
第三，物流的制約，之前的物流行業(yè)是中國(guó)郵政一家獨(dú)大，獨(dú)占鰲頭，物流趨向壟斷，但是隨著電子商務(wù)的發(fā)展，每天都有成千上萬的快遞產(chǎn)生，而且中國(guó)郵政太慢，無法滿足快遞滿天的物流需求。現(xiàn)在物流沒有成型的商家，都是一些小物流商，比如中通快遞，天天快遞等。這些物流規(guī)模小，不成體系，也無法滿足需求。
電子商務(wù)的飛速發(fā)展，這些問題得不到解決，也不利于社會(huì)的發(fā)展。關(guān)于信用機(jī)制的缺失，這需要多方共同努力，立法機(jī)關(guān)加強(qiáng)電子商務(wù)網(wǎng)站的法制建設(shè)，從新確立電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)則。個(gè)人和商家都需共同遵守最基本的信用規(guī)則，有借有還，有買有賣，互補(bǔ)拖欠。
這種銷售模式不受地域的限制，之前如果想買一個(gè)電器，只有去當(dāng)?shù)氐赇伈拍苜徺I，現(xiàn)在只需在網(wǎng)上下單即可，萬里之外也能送貨上門。現(xiàn)行的b2c電子商務(wù)銷售模式成本更加低廉，風(fēng)險(xiǎn)也大幅度縮小，發(fā)展前景也會(huì)更好。
電子商務(wù)網(wǎng)站雖然好，但是也遇到一些制約性的因素，比如，電子商務(wù)的遠(yuǎn)程交易需要一套覆蓋全國(guó)的信用體系，就目前電子商務(wù)網(wǎng)站的發(fā)展水平不足以承受這么大的壓力，需要政府和法律的協(xié)助，網(wǎng)上購物，網(wǎng)上支付雖然在一定程度上擺脫了地域的限制，但同時(shí)也意味著用戶體驗(yàn)就大大降低了。
用戶沒有體驗(yàn)，僅憑感覺或者一些圖文展示購買，信用就是大問題，網(wǎng)上虛無縹緲，沒有見過面，也沒有具體資格證書等，這種交易模式與傳統(tǒng)的先體驗(yàn)后購買的交易方式產(chǎn)生沖突，而且產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保證，物流體系的不健全，也影響用戶的信心。
其二，支付體系的制約，電子商務(wù)結(jié)算都是在網(wǎng)上結(jié)算，難免會(huì)遇到一些問題，比如銀行沒有全面參與到網(wǎng)上支付結(jié)算中來，這就給網(wǎng)上交易帶來一定的困擾，近幾年，很多銀行紛紛建立自己的支付網(wǎng)關(guān)，他們依靠第三方中國(guó)銀聯(lián)搭建支付平臺(tái)，比如易支付，安付通等。
網(wǎng)站可以監(jiān)督個(gè)人賣家和買家，但是網(wǎng)站的誠信也需要銀聯(lián)的監(jiān)督，現(xiàn)如今還沒有一套系統(tǒng)的全面的網(wǎng)上信用支付的法律法規(guī)，電子商務(wù)網(wǎng)站雖然蓬勃發(fā)展，但是存在的支付問題也不少，這需要每一方都相互監(jiān)督共同完善。
第三，物流的制約，之前的物流行業(yè)是中國(guó)郵政一家獨(dú)大，獨(dú)占鰲頭，物流趨向壟斷，但是隨著電子商務(wù)的發(fā)展，每天都有成千上萬的快遞產(chǎn)生，而且中國(guó)郵政太慢，無法滿足快遞滿天的物流需求。現(xiàn)在物流沒有成型的商家，都是一些小物流商，比如中通快遞，天天快遞等。這些物流規(guī)模小，不成體系，也無法滿足需求。
電子商務(wù)的飛速發(fā)展，這些問題得不到解決，也不利于社會(huì)的發(fā)展。關(guān)于信用機(jī)制的缺失，這需要多方共同努力，立法機(jī)關(guān)加強(qiáng)電子商務(wù)網(wǎng)站的法制建設(shè)，從新確立電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)則。個(gè)人和商家都需共同遵守最基本的信用規(guī)則，有借有還，有買有賣，互補(bǔ)拖欠。
支付體系方面的建設(shè)需要銀行和商家以及網(wǎng)站平臺(tái)互聯(lián)互通，一起建立健全支付的整個(gè)生態(tài)體系，這個(gè)系統(tǒng)需要大家共同維護(hù)和堅(jiān)守；第三物流體系也是如此，前段時(shí)間，阿里巴巴砸巨資1000億來建設(shè)物流，也許現(xiàn)在的物流體系不盡完善，但是未來的某一天，全世界互聯(lián)互通，大規(guī)模的物流企業(yè)將會(huì)迅速成長(zhǎng)起來。
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公安部備案號(hào) 11010502032413
